En ce qui concerne cette partie de la voiture, nous avons démonté, nettoyé, vérifié, et repeint les différentes pièces.

Nous avons fait l'acquisition de 4 amortisseurs neufs, ainsi que d'autres pièces d'usures comme les roulements de roues ou les rotules de direction.

Nous comptons garder des réglages proches de ceux d'origine. En effet, nous ne relèverons pas la voiture de plus de 3 cm pour ne pas nuire à la fiabilité des éléments de transmissions.

Des jantes de R5 Campus, R5 Lauréate, et R4 GTL (au dessin similaire à celles de R12 Gordini) ont été achetées en plus des jantes d'origine pour un usage routier avec la 4L.